【本報阿德雷德訊】阿德萊德正面臨著住房危機和城市擴張的挑戰。隨著人口的增長，政府正考慮通過火車的復興來應對這些挑戰。
過去，阿德萊德擁有廣泛的客運鐵路網絡，但隨著汽車和道路的興起，這些服務在上世紀七八十年代逐漸消失。現在，州政府和聯邦政府正資助一項價值1000萬元的研究，以探討恢復或擴建鐵路的可能性。
交通廳長庫桑托尼斯（Tom Koutsantonis）表示，改善鐵路服務對城市發展至關重要。政府正在考慮將鐵路進一步向南、向北和向山區延伸，並計劃「迅速」實現電氣化和低碳化。其中，Barossa Valley的鐵路復興計劃備受關註。雖然部分路段已成為自行車道，但政府正研究在Gawler以外的地區提供新服務。
在阿德雷德西部，外港線也將進行升級改造。這一線路的電氣化計劃雖曾被取消，但庫桑托尼斯再次提出了電氣化和延長線路的可能性，以容納澳洲潛艇公司的澳英美AUKUS工人。
還有一個可能是成本最高、最難實施的項目–恢復Mount Barker的服務。據估算，恢復Mount Barker鐵路的成本高達50億元。
前運輸主管羅西現在是南澳鐵路公司的董事，他說，新建一條通往Mount Barker及周邊地區的貨運和通勤線路雖然昂貴，但卻是可行的。這為居住在Murray Bridge和Tailem Bend的人們提供了機會，鐵路服務可在50分鐘內將他們送進城。
庫桑托尼斯對50億元的成本提出異議，但他承認Mount Barker需要更好的交通。
Mount Barker的人口預計將在短短十幾年內達到約五萬人，這將加劇城市周邊和東南高速公路的交通擁堵。
與此同時，州政府已經有大筆開支在籌備中，包括標價約150億元的南路升級改造工程，以及預計耗資超過 30 億元的新婦女兒童醫院。
庫桑托尼斯說，這項研究不僅涉及新的火車線路，還在研究如何讓更多的人使用公共交通，這是長遠考慮。（淑穎）
