新州鐵路系統展開大維修 兩千多節列車更新升級

【本報悉尼訊】新州鐵路客運車隊的2000多節火車車廂將進行關鍵的維修和升級，以減少會帶來延誤和取消的故障的發生。

政府數據顯示，在截至今年6月的一年裡，火車故障比去年同期增加了28%，導致595次列車取消，2445次列車延誤。新州的Oscar、Tangara和XPT車隊列車的故障最為嚴重。

由於過去兩年出現的故障，政府決定花費3500萬元對2000多節車廂進行維修，這些車廂構成了372列客運列車。

該項目將通過包括周末在內的24小時生產線運行，有效地將兩年的維護工作壓縮到一年。這將在七個火車維修車間進行，包括悉尼的Flemington、Mortdale和Eveleigh。

升級將涉及技術、通信和操作系統的改進，以及對門、廁所、剎車、窗戶、空調和閉路電視攝像頭的關鍵維修。它的目標是修復2000多個火車缺陷，並清理大約300個維修工作積壓。

新州州長柯民思（Chris Minns）表示，考慮到鐵路網絡的規模和復雜性，把重點放在必要的升級上，對於最大限度地減少通勤中斷至關重要。

他說，鐵路網上的事故是不可避免的，但保持我們的車隊處於最佳狀態是我們減少延誤和取消的關鍵優先事項。

該項目還將延長柴油動力的XPT、Endeavour和Xplorer車隊客運列車的壽命至少五年，並清潔和粉刷1622節車廂。

西班牙制造的鄉鎮地區新列車將延期三年交付，推遲了老化的XPT、Xplorer和Endeavour的退役。這一項目超出預算8.26億元。

由政府委託對悉尼鐵路網反復出現的故障進行審查的最終報告於今年4月發佈，報告建議採用車隊支持戰略來解決運行不佳的問題。它還讚成改變員工排班，以確保更多的火車工程可以在夜間進行。

新州交通廳長海倫（Jo Haylen）表示，大約800名鐵路工作人員將參與火車維修計劃，這將涉及24小時維護操作。

悉尼鐵路公司（Sydney Trains）表示，維修工作會給客流量較低線路的運行時刻表帶來小幅調整。

在接下來的幾個月裡，延誤已久的新城際列車的引入也將使該州最老的K和V系列列車逐步退役，有助於減少故障率。

此次列車維護升級與一個4.49億元的項目是分開的，該項目旨在延長已有數十年歷史的Tangara客運列車的使用壽命，這將為政府爭取時間，制定在新州建造替代列車的計劃。（蘇）