【本報悉尼訊】下周一9月30日開始，T3 Bankstown線Sydenham至Bankstown段將關閉，進行改造，在這段受干擾的時間內，所有乘客可免費搭乘連接Sydenham與Bankstown之間的粉紅色專用巴士。
– SW1（各站停靠）：Sydenham、Marrickville、Dulwich Hill、Hurlstone Park、Canterbury、Campsie、Belmore、Lakemba、Wiley Park、Punchbowl、Bankstown。
– SW2（有限站點停靠）**：Sydenham、Belmore、Lakemba、Wiley Park、Punchbowl、Bankstown。
– SW3（有限站點停靠）：Sydenham、Canterbury、Campsie。
免費乘車將從周一開始，並持續至改造完工，預計要到2025年底。這個日期僅為估計，因為施工工程相當複雜，可能需要更長時間。
原定在T3關閉前啟用的新T6 Lidcombe & Bankstown線因工會保護性工業行動的延誤而推遲，目前行動已解除。交通規劃人員正在努力使T6線儘快上線，並將在可行時提供進一步細節。
T6線開通後，連接Bankstown至Lidcombe站，途經Yagoona、Birrong、Regents Park和Berala，將為乘客提供更多選擇。
在此期間，額外的免費巴士將替代Lidcombe和Bankstown之間的火車，分別稱為8T3各站停靠巴士，以及8AT3特快巴士（直達Bankstown和Lidcombe）。
T3線的其餘部分將繼續開放，連接Liverpool與City，途經Regents Park和Lidcombe。
完成轉換後，乘客將可搭乘現代化的21世紀高科技地鐵線，在高峰時段每4分鐘一班列車，並享有無障礙的車站和服務。目前，T3線部分車站在高峰時僅有每小時4班火車。
這條最終完成的地鐵線將被命名為M1 Northwest & Bankstown Line線，連接Bankstown和Tallawong之間的30公里路線。
新州交通廳長海倫（Jo Haylen）說，毫無疑問，這將是一段艱難的時期，我要感謝Canterbury Bankstown和Inner West地區數以萬計受影響的通勤者的理解。我們知道有很多複雜的資訊需要消化，所以我鼓勵大家前往transportnsw.info網站查詢，或者與當地車站穿粉紅色制服的交通工作人員交流。我們不會在這段期間收取車費，因此請記住上下車時無需刷Opal卡或設備。
海倫說，在此，我要向大家坦誠，將這條130年的老舊鐵路改造為現代化的地鐵線是一個複雜且困難的任務，可能需要超過12個月的時間，不過，這將是值得等待的，從City Metro開通以來已有630萬名乘客使用過該服務，我很高興能讓這些社區享受到同樣的便利。
新州交通協調總經理柯林斯說，T3的最終轉換將是困難的，但絕對值得。隨著我們繼續改造交通網絡，從週一起將有重大變化，因此我們請乘客提前規劃行程並查閱交通應用程式的更新。我們已自9月18日以來分發了超過22,000張信息卡，並在T3線路沿線部署了團隊，確保所有人都能獲得即將變化的相關信息。我很高興所有的巴士駕駛員崗位已經填滿，為西南連接巴士提供支持，這些巴士將從清晨到深夜每2-4分鐘發車。（子力）
