車士活到Sydneham地鐵八月開通後公交大調整 悉尼北部和西北部多條線路取消

【本報悉尼訊】在悉尼新的地鐵（metro）線路開通後，為幫助將乘客吸引到穿越悉尼市中心的地鐵線上，預計5條公交線路將被取消，11條線路將改變，約24條線路將在工作日或周末增加車次。

預計新的公交調整將在從車士活（Chatswood）到Sydenham的新無人駕駛地鐵的主要部分在8月初開通當天生效。不過新州政府表示最終日期取決於試運行的結果和國家鐵路安全監管機構的批准。

預計由政客和政要出席的剪彩儀式將在8月3日或10日星期六舉行。第二天凌晨4點多，第一批列車從線路的兩端Sydenham或Tallawong出發，代表這條線路開始向乘客開放。

為適應新地鐵線對公交的調整將對Blacktown、the Hills、Ryde、Lane Cove和北悉尼的通勤者產生最大的影響。

公交線路的改變部分是為了將通勤者引導到無人駕駛的火車線路上，並避免重復服務。2019年，當Tallawong和車士活之間的地鐵線第一階段開通時，悉尼西北部的公共汽車服務也進行了類似的改革。

預計200路（Gore Hill–Bondi Junction）、259路（車士活—麥覺理公園 Macquarie Park)、294號路（麥覺理大學–Wynyard）、602X路（Bella Vista—北悉尼）和619號路（麥覺理公園—城堡山 Castel Hill）將被取消。

265路將繼續在Lane Cove和北悉尼之間運行，但不再延伸到Greenwich碼頭。取而代之的是，267路將取代265號路通往Greenwich碼頭。

此外，埃平（Epping）和麥覺理大學之間的288路將停止運營。然而，在學校開課期間的上午和下午，288路會在麥覺理大學和埃平男子中學之間運行。

為了消除與地鐵線路的公交重複服務，Gore Hill和Green Square之間的320路將縮短。它只在綠色廣場（Green Square）和中央車站之間運行。

115號路將作為車士活和北悉尼之間的環線服務，而不是進入市中西。Gladesville和市中心之間的252路將在北悉尼結束，而不是在國王街碼頭（King Street Wharf），從Lane Cove到市中心的261路將終止於北悉尼而不是國王街碼頭。

不過，261、267、546、549、630、610X、715、740、742、745、747、748和751路的班次將會增加。這些路線有助於將通勤者與新地鐵線上的車站連接起來。

一條新線路516路將開通，連接Top Ryde、North Ryde和車士活，而另一條新線路119路將在工作日的高峰時段運行，連接Gore Hill和北悉尼。

新州交通廳長海倫（Jo Haylen）表示，公交變化旨在確保乘客頻繁、快速地出行，並將新的地鐵線路與公共交通網絡連接起來。

在七年的建設中，悉尼不斷擴大的無人駕駛地鐵網絡的第二階段被稱為地鐵城市和西南線，它是現有地鐵西北線的延伸。西北線於2019年在Rouse Hill和車士活之間開通，耗資73億元。

這兩個階段將形成一條線路，並在8月份向乘客開放時被稱為M1。Sydenham和Bankstown之間的地鐵城市和西南線的最後一部分的開放被推遲到明年年底，因為將現有的一段悉尼鐵路線轉換為地鐵列車標準線時遇到了困難。

新地鐵線開通後，從車士活到市中心市政廳附近新建的Gadigal站乘坐地鐵需要13分鐘，而從車士活到Sydenham則需要22分鐘。（蘇）