【本報悉尼訊】新州政府可能會阻止悉尼市議會領導的一項計劃，該計劃旨在進一步降低悉尼市中心的限速，新州州長表示，此舉可能會使大都市的交通速度降至步行速度。
在未來幾周內，包括主要商業區和幾個內城區在內的悉尼市議會轄區的所有道路的最高時速將被限制在40公里。
在市議會控制之外的道路，如高速公路和主要幹道，將保持現有限速。但市議會表示，將與州政府官員合作，降低這些道路上的車速。
市議會還希望將市中心和其他多行人區的道路車速限制在每小時30公里。
州長柯民思（Chris Minns）表示，增加時速30公里的道路數量有點過頭了，他補充說，你走路可能都比這個快。
他在10日告訴記者，澳州人口最多的城市的中心不應該被視為一個鄉村小鎮。
他說，它有更廣泛的義務，而不僅僅是那些在其邊界內生活和支付市政費的人，它是一個主要的國際都市。
悉尼市長摩雅（Clover Moore）9日在宣佈這一變化時說，限速40公里/小時或更低將大大提高被車輛撞到的人的存活率。
她說，每個人都有責任讓我們的道路在讓人們走路、騎車和開車時盡可能地安全。
20年前，只有5%的市政道路限速為每小時40公里或更低。
現在有四分之三的人這樣做了，幾周內還會有更多的路被加進來。
摩雅說，由於這些重要的改變，我們的街道不僅會更安全，而且會更安靜，廢氣排放也會更少。
悉尼商會執行董事尼科勞（Paul Nicolau）表示，市議會限速30公里的提議需要進行更多的咨詢。他說，不合理的低限速有可能扼殺這座城市的商業生活，而這座城市已經在艱難地走向復甦，對這一最新變化和明顯更廣泛的議程缺乏磋商，令人嚴重關切。
商業游說團體呼籲新州道路廳長格雷厄姆（John Graham）進行干預，要求暫停限速變化，以便進行更多的咨詢。
尼科勞說，我們認為，政府有能力進行干預，因為市議會的聲明表示，改變車速限制的資金是由政府提供的。
柯民思表示，他將與格雷厄姆討論悉尼市這一有關常識的決定。
該市議會此前曾主張對城市汽車交通進行一系列改變，包括在輕軌線路建設後將喬治街步行街化。
幾條街道上的車道也被拆除，以便修建自行車道。（蘇）
