【本報悉尼訊】悉尼南部一條耗資31億元的地下高速公路的開通將推遲到2028年底，比之前的計劃晚了三年，原因是巨大的天坑迫使隧道掘進者在一段244米長的路段上要格外小心。
在地陷出現近10個月後，交通官員公布了M6收費公路第一階段工程的新完工日期目標，這讓人們更清楚地了解到工程延誤的程度。此前，他們曾表示至少要晚兩年完工。在地面穩定工程進行期間，使用Rockdale主要天坑附近主干道的駕駛者將面臨18個月的行車速度減慢。200周年紀念公園附近的West Botany Street街南段將從明年中旬開始減少為單向車道。新州交通廳（Transport for NSW）基礎設施副廳長德羅弗（Camilla Drover）表示，下沉地區的隧道施工將於明年年底重啟。她說，我們的目標是在2028年底之前將整個項目投入使用。工程的其餘部分仍在順利進行，但是當然，在我們明顯完成在下沉區域的隧道挖掘之前，我們不能開放整個高速公路隧道。M6的新目標是在2028年開通，同年，耗資67億元的Rozelle和北悉尼之間的海港西隧道也將開通。今年3月1日，Rockdale兩條隧道中的一條出現了一個10米寬的天坑，導致M6高速公路上一段244米長的路段無限期停工。幾天後，在大約150米外的West Botany Street街東側的一個區域出現了另一處塌陷。由於地面穩定工作需要轉移一條主要的天然氣管道和其他公用設施作為預防措施，德羅弗拒絕給出明年隧道恢復開挖的確切日期。隧道的恢復開挖也將要得到新州安全工作部門的批准。承包商將在該地區的軟土地上注入灌漿，以增強其強度，以便在隧道中通行。他們還將使用額外的岩石螺栓和其他支持。德羅弗說，他們會更緩慢、更謹慎地進行，在他們進行隧道建設時，會有更多的支持。我們不希望，承包商也強調了這一點，如果有更多的下沉事件發生，安全是最重要的考慮因素。M6的第一階段包括位於Kogarah的President Avenue大道和Arncliffe的WestConnex高速公路之間的4公里長雙隧道。2022年，該項目的成本激增了5億元，達到31億元。這條高速公路原計劃在2025年底之前開放，這已經晚於原定的今年完工日期。德羅弗說，完成M6所需的額外工作和時間將進一步增加項目成本，但現在給出具體數字還為時過早。德羅弗說，West Botany Street街的車道減少將持續18個月，這將導致交通延誤，但到明年年中，附近的President Avenue大道將升級為雙向三車道，延誤可能會減少。到2025年底，大約5公里的行人和自行車的新共享道路將按計劃完工。（蘇）分享 / Share :
