【本報悉尼訊】在廉價支線航空公司Bonza破產幾個月後，Rex航空公司本周宣布將進入自願託管狀態。行業專家和頂級旅遊機構表示，Rex航空公司的倒閉意味著整個系統已經崩潰，最終將由旅遊業者和客戶付出代價。
中央昆士蘭大學航空專家德魯里在該行業工作了40年，他說，現在該行業正處於「動盪」之中，澳洲面積非常大，但是只有2600萬人口，其中又只有不到20%到 30%的人會定期飛行，因此維持航線盈利非常困難,澳洲航空Qantas和維珍澳洲Virgin Australia的雙頭壟斷日益加劇，對該行業產生了巨大影響成本，最終消費者被迫承受更高的票價。
運輸工人工會國家秘書凱恩說，澳洲的航空業已「崩潰」，充滿混亂，需要政府乾預。
澳洲競爭與消費者委員會ACCC前主席西姆斯說，Rex的失敗是公共政策的失敗，是政府讓這個系統走向失敗，走向雙寡頭壟斷，導致票價高於澳人應該承受的票價。比如悉尼機場關鍵航班時刻的分配就由澳航和維珍航空持有多數股權的公司管理，Rex的安排需要得到其許可。
對此，維珍澳洲航空發言人表示，公司不會囤積航班時刻，Rex的管理人員指出公司面臨的挑戰是由於供應鏈問題、737條首都城市航線的客座率以及飛行員的使用問題造成的，我們也認識到Rex在連接澳洲農村和地區人民方面發揮的重要作用，這也是為什麼我們正在探索通過代碼共享或聯運安排來支持Rex 地區業務的原因所在。
澳航發表聲明說，Rex 在2023 年獲得了其尋求的大部分額外高峰航班時刻，過去四年來，ACCC 一直在監控國內航空市場，包括調查Rex在 2021 年提出的關於澳航反競爭行為的指控，但尚未得出結論。澳航和捷星航空已經兩年多沒有進入Rex運營的新航線了。
旅遊業者麥格雷戈表示，他的業務依賴雷克斯航空公司的運營。
在昆州西部的Normanton，Rex是唯一的航空公司。
旅遊業者麥格雷格經營著一家旅遊公司，每月都會通過Rex航班運送數十名遊客前往諾曼頓Normanton和Mount Isa。
他說，我們過去曾包租飛機，但在經濟上不可能維持下去，如果沒有航班，必須重新旅遊項目，一些交通不便的地方可能將錯過遊客。
托尼在昆州西北的Karumba經營一家咖啡館和住宿，她說，Rex不再來會帶來毀滅性的後果，如果沒有航空公司，該地區可能會消失。
澳洲旅遊業協會行政總裁朗說，Rex的倒閉不僅對澳洲航空業來說是重大打擊，對現在已經缺錢的旅行社來說也是同樣是重大打擊，協會已寫信給聯邦政府，要求擴大對該航空公司的任何支持計劃，確保旅行社也得到支持對於維持澳洲旅遊業的完整性和競爭力非常重要。（子力）
