【本報悉尼訊】澳洲道路綠色轉型進程緩慢，今年迄今，電動車銷量已下降近17%，遠不足以幫助聯邦艾班尼斯政府實現其雄心勃勃的氣候目標，政府最高氣候諮詢機構氣候變遷管理局表示，要想實現氣候目標，未來十年，澳洲電動車銷售必須佔澳洲新車總銷量的一半。
上個月，Resolve Political Monitor為本報進行的一項選民民意調查顯示，十分之一的澳洲人正在考慮在未來兩年內購買電動車，五分之一的人正在考慮購買混合動力汽車，35%的人正在考慮購買汽油或柴油汽車。受訪者可以選擇多個答案。電動車銷量主要指純電動車，而混合動力車和插電式混合動力車的銷量在2025年均有所成長。插電式混合動力汽車（PHEV）銷售量較去年同期成長了137%。不過，這並非減排的重大勝利，研究發現，插電式混合動力車無法像純電動車那樣顯著減少排放，後者廢氣排放中不排放溫室氣體，，而插電式混合動力汽車的排放量僅比傳統的汽油內燃機汽車減少20%。另外數據也顯示柴油和汽油車銷量已達峰值，汽油車的銷售量已經在下降，澳洲汽車金融協會（FCAI）在報告中公佈的官方市場數據顯示，今年迄今汽油車銷量下降了8%。代表澳洲主要汽車品牌的澳洲汽車工業聯合會執行長韋伯說，汽油車銷售不太可能再次回升，並將逐漸被清潔能源汽車超越。韋伯說，電動車銷量下降的主要原因是公共和私人投資的充電樁數量不足，以及車主擔心使用充電樁會造成不便， 消費者希望確信，如果他們購買了產品，市場會提供支持，公共充電基礎設施在這一轉型過程中至關重要，如果沒有政府對充電基礎設施的支持，私營部門就不願介入，這就是一個大問題。澳洲聯邦政府在9月宣布撥款4000萬元用於公共電動車充電樁的建設，但這是否足以改變人們的看法還有待觀察。澳洲交通運輸部門產生的排放量約佔全國排放量的22%，預計未來幾年其污染將持續增加。電動車委員會執行長德爾維奇奧批評各州政府未能增加投入和激勵措施，幫助資助充電樁的推廣。該委員會呼籲在2035年之前禁止銷售汽油和柴油汽車，並表示政府必須設定電動車銷售目標，以便追蹤目標的實現進度並逐步加大政策誘因。氣候變遷與能源部長布雲（ Chris Bowen）說，政府正致力於透過資助充電基礎設施等措施來提高電動車的銷量，同時正試圖透過「新車效率計畫」來降低排放量，該計畫將對那些車輛總排放量超過年度污染排放限值的汽車製造商進行處罰。布雲說，我們剛上任時，電動車（包括插電式混合動力車）的銷量佔不到2%。現在澳洲道路上行駛著超過40萬輛電動車，其中四分之三是在艾班尼斯政府執政期間售出的。（子力）分享 / Share :